行けば分かる
タイヤ代は分かっても工賃は謎ですよね。「工賃◯◯円～」この「～」っていくらかかるのか。いざ総費用を見積もってもらうと想定外はよくある話。
イエローハットにするか迷いましたが、ネットによると「店舗によって価格が違う」というので、オートバックスを選びました。
タイヤ価格以外にかかる総費用は？
タイヤ代を引いた価格は￥７,４８０(税10%)でした。（2020/7現時点）
■工賃の内訳
✓ スチール＋タイヤ交換工賃
- １本＝１１００円 ✕ ４本＝４,４００円（税10%）
✓ 夏タイヤ処分料
- １本＝３８５円 ✕ 4本＝１,５４０円（税10%）
✓ タイヤゴムバルブ交換工賃
- １本＝３８５円 ✕ ４本＝１,５４０円（税10%）
✓ そこにタイヤ代をプラスしたのが最終価格
ちなみにわたしは、１本３,２８９円 ✕ ４本＝１３,１５６円のタイヤを買ったので、トータル２０,３６３円（税10%）となりました。（１４インチ夏タイヤ）
スチール＋タイヤ交換とありますが、わたしはアルミホィールでした。
タイヤ交換工賃とは？
タイヤ処分料とバルブ交換費は分かっても、「タイヤ交換」「組み換え」「脱着」など、色々あってよく分かりませんよね。
わたしの行った店舗では、タイヤ交換費の中に、車体からタイヤ取り付け取り外し（脱着）と、ホィールから古いタイヤを外し、新しいタイヤを取り付ける（組み換え）作業がふくまれていました。
もしかしたら、それぞれ工賃が発生するのか疑問でしたが、全部ひっくるめて１本１,１００円だったのです。
タイヤ交換の流れ。タイヤ選び～店を出るまで
■購入からお店を出るまでを箇条書きにして説明します。（わたしの場合）
タイヤを選ぶ
・まず、どのタイヤにするか？選ぶ
・そのタイヤについての情報を知りたい。またはタイヤに迷ったら店員にたずねる
・最終価格を聞くと、全部ひっくるめて、いくら掛かるのか？を計算してくれる
・タイヤが決まると店員さんが、そのタイヤ１つを持ってレジに案内してくれる
会計
・レジで会計をする
・会計のとき、新規だとポイントカードを作るかどうか？聞かれる
・作業指示書らしき紙に、住所・氏名・生年月日・TELなどを記入する（ポイントカード無しでの時も記入するのかは不明）
タイヤ交換
・自分で運転してピットに車庫入れする
・何か要望があれば作業者に伝えておく
・待合室でタイヤ交換を待つ。（わたしは１５分もかかってないと思います）
・「お呼び出し番号」を作業者に呼ばれる（レシートに有り）
・ピットに着くと、ナットのしめつけをタイヤ１本１本確認して回る
・自分で運転してピットから出て終わり
こんな感じでした。
タイヤは４本だけじゃない！
その車を永く乗っている、または中古で年式が古い場合、スペアタイヤの空気圧を確認してもらいましょう。いざというとき安心です。
通常スペアタイヤはサイズが他よりも小さいので、スペアタイヤ１本に重心が傾き車の荷重がかかるので、空気圧が甘いとぺしゃんこになるからです。
おわりに
タイヤ交換について、「どこが」「どうすることが」お得なのか？色々あることでしょう。
わたしは普段、地元展開するタイヤショップを利用してましたが、ちょっと遠いのもあり、今回試しに有名店を利用することにしました。
自分で試して出た答えが真実です。迷ってるなら、そのやり方に挑戦です。
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