ワイパーアームが広範囲に錆びてしまった。
もうカラーペンで直せるレベルじゃない。
もし店舗にて塗装や交換すると、それなりにお金はかかってしまう。
この方法なら、いや、間違えなく２年後の車検まで持つはずだ。
▼前回の記事。カラーペンで失敗した件。
ワイパーアーム自家塗装に挑戦
塗装用のアイテム
塗装するにも色々方法はあるが、出来るだけ長く塗装が持ってくれる様に以下の商品をセレクト。
- ナイロンタワシ（サビ塗装除去）￥393
- プラサフ（下地塗り）￥1,078
- シリコンオフ（油分除去）￥968
- つや消し黒（塗料）￥1,298
- 合計3,737円
ちなみに、錆びや塗装をサンドペーパーで落としてからシャーシブラックを塗ろうか迷った。
先ずは「塗装する環境」が肝心
まず何より大事なことは塗装する環境だ。
塗装する環境の理想は、直射日光を避けた雨風にさらされない場所。
わたしの家にその様な場所は無いので自分で作ることにした。
脚立（三脚）に養生シートを巻き付けて暴風対策。
シートは１５年前に塀を塗ったときに残っていたものを使用。
風が強い日々が続いていたので、よいアイディアだったと自負している。そして青空塗装は無謀だったはず。
実際に使ってみた感想は、ワイパーアームが思いの外、長く、これだと狭い。作業しにくかった。
ワイパーアームを外す前に
後で取り付ける際に、ワイパーアームの定位置と、ワイパーブレードにテープを貼って分かりやすくする。
写真を撮って置けば、後で見返して元の状態を復元する手助けになる。
わたしは運転席側のワイパーにテープを貼った。
ナットは失くさない様にボルトに付けておく。
ちなみにワイパーアームを外すときは、ボルトからナットを緩めて外さずにアームを根本から引き抜いて置く。
アームがスッと軽く外れる状態になってから、ナットを外してアームも外す。
もしアームがボルトから外れにくく、力任せに引っ張った結果、アームがボンネットに当たると、ボンネットが傷物になってしまう可能性があるので。
■ワイパーアームとブレードの向き
ワイパーアームとワイパーブレードを取り付ける際、迷わない様に、取り付けてあった状態の向きで保管しよう。
錆び/塗装剥がし・油分除去
自分の車ではないし、天候など、塗装する条件が合うタイミンが来ないので、その間、取り外す前の段階でサビや塗装剥がしをしている。
前回のカラーペンで塗った塗料が削れにくい部分は残した。ムダなことをしたが、ムダだということが分かったので次に活かせる。
理想は錆びを１００％落とし、元々塗ってある塗装を取り除いて、金属をむき出しにする。
でも時間も気力も無い。なのでサビはしっかり落とし、塗装がある部分は、塗料の足付けとして、ブラシで擦って傷をつけるだけにした。
ちなみに、サビは薄めたサンポールやクエン酸やお酢で落とせるらしい。
続いてシリコンオフでアームの油分を取る作業。
下地塗料が弾かれないための必要な工程。
実施に使ってみると、灯油の様な臭いがした。
手の脂がつかない様に手袋を使った方がいい。
あと、油分は中性洗剤でも落とせるけど、水を使うので、完全に乾かすには時間がかかってしまうからコレにしている。とにかく時短で済ませたい。
プラサフ・塗料をスプレーする
以前、草刈り機を買ったときに、付属してあったゴーグルで目を保護。
■プラサフを塗装
ブルーベリーの枝と、百均のＳ字フックでアームを吊るし塗装。
既に何度か吹いている。
吹付けのコツは、至近距離からスプレーしない。同じ部分をスブレーし続けない。NG行為を意識すること。
わたしは塗料を塗るというようりも、衣類にファブリーズをかける様に心がけた。
反対側などが上手く塗れないので、地面に新聞紙を敷いて床置きにしての塗装。
このサイズのアームに対してこのスペースは狭かった。でも風が強かったので仕方ない。
そして約３分置きにトータル１時間かけた。
でも以外に乾燥時間が早かったので、最後のころは、もっと早い間隔でスプレーしている。
■塗料をスプレー
サビ止め効果もあるシャーシブラックにするか、ネットで観た下地なしでも塗装可能なものにするか迷ったが、９９工房のつや消し黒に決めた。（ホムセンで購入）
塗装のコツは、塗装が液状にならない様に注意しながら、徐々に色付けしていく。
時間はかかっても、１回の乾燥時間は早くなるので失敗しにくい。
風が強かったので、スプレーが乗りにくい。
なので風が収まっているときは２，３０センチ離してゆっくり吹き付けていき、風が強いときは、スプレー缶を近づけて、サッと時短で吹き付けた。（スプレー残量対策）
塗りにくく、日没時間も迫り時間も無い。
ちょっと冒険して同じ部分を長く吹き付けると、塗りすぎた感じに。
でも少し時間を置くと乾燥して塗料は垂れずにすんだ。
案外、この様な塗り方でいいのかも知れない。
このアーム根本の部分は塗装が薄くなっていたにもかかわらずサビが無い。
もしかしたら錆びにくい金属なのかも知れない、そう考えて、もし塗装が剥げたとしても、害はないと思って適当に吹付けしている。（個人的な推測）
完成に近づきつつも、まだスプレー缶の残量があるので塗装を続けることに。
まだ少し残っているが、夕方になると、気温や太陽光の熱も下がったせいか、塗装の乾きも遅く感じる。
乾燥時間も無くなってしまうので、この辺りで切り上げることに。
てか、塗料はいったい何時間置けば完全に乾くのだろう。
調べると、使用状況によるが、１時間〜、完全に乾燥するには２週間かかることもあるそうだ。
この状態だと内部まで乾き切らないと判断し、当日の取り付けはあきらめて、一旦、物置の中に保管し、後日取り付けることにした。
■ワイパーアームボルトを保護
我が家にカーポートが無いので、ワイパーボルトを雨や夜露から守るためシートで覆って置いた。
新築のときにカーポートを施工すればよかったと後悔している。屋根は無いより有った方が断然いい。
ワイパーアーム取り付け
表面は乾いているが念の為、丁重に扱っている。
ワイパーブレードを装着。
実はこの取り付け作業が一番不安だった。でもこのタイプは分かりやすく、迷わず一発で装着できた。
ワイパーアームの取り付けの際、ナットの締め付け過ぎに注意。
実はアームを取り付けてからナットを締める際、強く締め付けると、塗装が割れて浮いてしまった。
この部分は塗装しにくかった場所だったので、最後のころに液状塗装になった部分。
まだ塗装が乾ききってなかったのか分からないが、力任せに締め付けるのことは止めた方が無難だ。
もしナットが緩んでも、直ぐに外れることは考えにくいので。
完成。
我ながら上出来な仕上がりに満足。
しっとりとしたマッドブラックが渋い。
アールの部分がシルバーに見えるけど、反射して光って見えるだけ。
後書き｜ビフォーアフター画像集
塗装工程。
塗装ビフォーアフター。
塗装ビフォーアフター２。
カラーペンで塗ったときは失敗した・・と思ったが、それが功を奏した結果となった。
なぜなら、もし最初からサンドペーパーと缶スプレー塗装をするつもりだったとしたら、ここまで完璧に近い仕上がりになしなかったからだ。
おそらく、アームを外さず、錆びた部分だけを補修していたに違いない。
しかも百均で安く済ませればクオリティも下がるので、結局また手直しする羽目になったはずだ。
人生は急がば回れかな。
おわりに
DIYが得意じゃないわたしでも、ワイパーアーム塗装は思ったよりも簡単だった。
ちなみに記事タイトルで「3700円」と書いたが、前回のサビ落とし液とカラーペンを合わせると全部で5,897円かかってしまった。
なので新品のワイパーアーム２つ買えたかも知れない（笑い）
しかしながら、これから老後に向けて、「自分で出来ることを増やしていきたい」と考えているので、挑戦したことに意味があったと思う。
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